汽车零部件行业的数字化涌动时代已经到来。
5月22日，由中国物流与采购联合会主办，中物联汽车物流分会承办的“2025汽车零部件物流大会”在西安召开，本次大会来自全国的汽车生产企业、零部件制造商、汽车物流企业、物流装备企业、研究机构、高等院校的260余家单位共500余名代表参与会议。
出席会议的领导和嘉宾有中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣，分会名誉会长、中国第一汽车集团股份有限公司原党委书记赵方宽，陕西汽车控股集团有限公司党委副书记、总经理周相强，西安市发展和改革委员会党组成员、副主任王凯，长春市人民政府原常务副市长王海英，国家信息中心正高级经济师徐长明等专家。
1. 汽车零部件物流大会致辞
以下为马增荣现场演讲内容总结：
2024年，我国汽车零部件市场规模达5万亿元，占全球市场份额的30%，连续三年稳居世界第一。其中新能源汽车多个细分零部件市场规模合计超2000亿元，动力电池装机量达548.4GWh，占全球份额61%，反映出我国汽车产业的蓬勃发展和巨大活力，这也为汽车物流行业的发展带来了新的机遇：
①国产化替代的物流机遇
自主品牌零部件企业快速增长，改变了以往我国对进口零部件的过度依赖，也带动了物流需求的转变。过去，大量进口零部件需要依赖复杂的国际物流供应链，物流成本高、周期长。随着国产替代，不仅市场增量变大，物流成本也会大幅降低。
②新能源汽车发展的物流机遇
2024年我国新能源汽车销量达到1286.6万辆，市场渗透率超46%。随着新能源汽车的蓬勃发展，动力电池、电驱动系统等核心零部件的需求持续攀升，有力地带动了整个产业链的高速发展。我国动力电池企业在全球市场份额超过67%，位居世界第一。这对汽车零部件物流提出了挑战的同时，也带来了新的市场增长。
③汽车产品智能化技术发展的物流机遇
智能化技术的突破，为汽车零部件行业注入了新的活力。L4级自动驾驶进入商业化试点，智能传感器、域控制器等新型零部件的市场规模迅速扩张。部分智能部件市场规模年复合增长率超过50%，推动物流服务向高精度、高时效方向升级。这不仅提升了汽车的智能化水平，也为整个行业带来了新的市场，
在行业迎来诸多发展机遇的同时，也面临巨大的挑战。当下，全球供应链重构进程正在加速推进，这一变化如同一场深刻的变革风暴，正以前所未有的态势席卷而来。汽车产业从物流环节的各个层面到供应链的整体架构，都需要进行深度调整与优化，以适应全新的行业格局和发展需求。
主要是几个方面需要重点关注：
①构筑供应链韧性建设
在全球供应链重构的背景下，供应链的稳定性和安全性成为了企业关注的焦点，关键零部件的供应安全至关重要。我们要畅通国际物流通道，打造全球物流服务网络，持续完善海、陆、铁三位一体的国际物流通道，充分发挥中欧班列、中老铁路等铁路优势资源，优化国际海运能力，发展TIR国际运输，建立自主可控的国际通道和网络，提升产业链自主可控能力。
②聚焦数字化转型
随着智能制造快速发展，5G、人工智能等新技术正深度融入物流环节，推动零部件物流与生产系统高效协同。我们要以智能化升级和精益化运营为抓手，通过AI智能调度优化运输路径、推广无人仓储设备提升作业效率、构建全链路协同平台实现实时响应，全力突破效率瓶颈，推动物流体系从“成本中心”向“价值中心”战略转型。重点推进仓储智能化、运输绿色化、包装循环化、调度数字化“四化”协同，以技术创新驱动效率跃升，为产业链高质量发展提供坚实支撑。
③践行绿色低碳发展
绿色低碳发展是全球经济发展的趋势，也是我国汽车零部件行业实现可持续发展的必然要求。在“双碳”战略目标的引领下，我们要全面推进绿色物流体系建设，减少物流环节的碳排放，实现经济与环境的协同发展。推进循环包装的标准化进程，推动跨企业周转箱循环共享，降低碳排放。还要优化智能网络布局，借助先进技术规划更合理的运输路线，减少运输里程，降低能源消耗。通过这些努力，推动行业转型升级、实现高质量发展，为汽车产业链创造更大价值，助力整个产业朝着绿色、可持续的方向迈进，在环境保护与产业发展之间找到平衡，实现经济与环境的协同共进。
④全球化布局
在汽车产业的新格局下，中国汽车产业链已经开启了纵深出海的战略新阶段。中国车企和零部件配套企业纷纷在海外建厂，建立本地化体系，物流需求也从单一整车出口向“整车 + 零部件 + 服务”一体化转型，物流供应链的国际化服务网络建设将成为重点。我们要加快在主要市场建立仓储配送中心布局物流管理平台，能够实现零部件的本地化存储和配送，提高物流响应速度和服务质量。同时，通过布局物流管理平台，能够实现物流信息的实时监控和管理，提高物流效率和供应链的透明。
2. 嘉宾专题演讲与互动沙龙
余珂分析了全球贸易量的增长趋势与多项全球汽车产业贸易数据，他表示未来全球汽车贸易将持续增长，但受到国际贸易政策波动和地缘政治的影响，中国零部件企业出海仍面临供应链韧性不足、法律法规差异、技术壁垒、环保与ESG要求等诸多挑战。敏实集团提出“全球化+本地化”策略：优化区域产能布局（如东南亚、墨西哥）、强化多源供应、数字化物流及合规管理，并注重ESG与跨文化人才融合，以构建抗风险能力，实现可持续全球化发展。
新时代汽车供应链管理升级与 KD 出海发展的思考
互动沙龙环节由中物联汽车物流分会执行副会长左新宇主持，邀请了长安汽车物流中心总经理陈维杰，比亚迪第11事业部国际业务及发运中心总监康艳，蔚来汽车国际物流负责人毛广厦，赛力斯汽车物流业务智慧物流部部长陈鹏，敏实集团全球物流中心总经理余珂，西安吉利汽车供应链管理部部长李兵，德银天下党委副书记、副总经理、通汇物流董事长王文岐，陕西德信市场与研发管理中心副经理徐强为互动嘉宾，以“新时代汽车供应链管理升级与 KD 出海发展的思考”为主题，围绕汽车供应链发展现状和趋势，标准化推进情况与发展建议，零部件供应链及KD出海的国际化进程与海外当地物流服务能力需求，以及现有供应链面临的挑战和对于物流改善的期待等方面发表了各自的看法。
毛广厦分享在VUCA时代背景下，蔚来汽车物流的发展战略、体系及技术路线。面对个性化需求与地缘政治挑战，构建一体化的供应链物流，通过供应链协同扩展平台、仓库资源共享协作平台、制造-物流数据基座平台、整车云仓管理平台实现物流智能运营中心的集成化，通过多种软件、物流系统以及物流科技设备实现数字化与自动化，推动供应链效率与用户体验双提升。
3. 企查查聚焦供应链风控管理
在汽车零部件行业数字化转型进程中，我司基于数据智能中台构建的采购全流程解决方案，有效贯通采购规划、执行至履约闭环，助力企业实现跨部门协同升级。通过打通采购、财务、法务、合规及内控五大职能模块的业务链路，形成数据驱动的智能决策体系，显著提升供应链运营效率与组织协作效能。
在体系化支撑过程中，建立风控预警体系，针对供应链的主要采购环节进行有效升级，以供应商风险实时监测为抓手，运用大数据构建动态预警模型，结合定期评估机制与应急提醒功能，为企业决策层提供可视化的风险看板与处置建议，实现供应商风险管理的主动防御与智能决策。
通过差异化风控管理，实时拦截告警问题企业，针对不同类型的供应商，对于企业所持有的一般供应商、核心供应商、战略供应商、瓶颈型供应商等进行梯度化分阶，实现风险的有效控制。
合理观测在约供应商、加盟商、经销商的当前经营情况，通过财务健康分析，避免与高负债、现金流紧张或存在信用违约记录的供应商合作，减少坏账和付款风险。对于活跃重点供应商，重点关注并实时预警可能出现的风险和舆情动态监管。而对于非活跃的供应商，则进行次要关注和定期巡检排查管理。
针对风控预警环节的常见难题，企查查将其总结为以下几点内容：
传统监控无法捕捉实时动态，依赖人工或低频次检查，缺乏穿透式追踪，难以及时发现供应商资质变更、司法涉诉、企业高管或者实控人的负面失信、舆情事件，直接影响企业信誉。
突发负面事件导致履约中断，供应商经营异常、生产停滞等信号未及时预警，经销商、供应商或合作伙伴所关联企业涉及到重大诉讼、被列入失信名单等恶劣情况未被及时识别，影响供应链稳定性。
风险评级缺乏量化依据，市面上大量的数据产品缺乏精准和正确性，大量的司法、监管、舆情数据需要进行数据产品或服务购买后的二次人工甄别清洗，耗时长且易遗漏关键信息，且供应商分级依赖主观经验，无法动态适配风险变化。
资源投入浪费严重，对于供应商准入排查到再约存续期之间的风控管理割裂，缺乏持续跟踪机制，且因为缺乏合格的供应链数字化升级体系，导致风险响应资源配置错位，对待重点/高/中/低风险供应商采用统一监控频率，资源浪费或覆盖不足。
3.1 持续风险排查监控，规避潜在风险发生
风险实时监控，杜绝风险感知滞后。新进供应商在进行注册、准入、合同签约等环节进入正式合作中时，需要对业务合作中的风险持续进行监控管理，避免因供应商突发负面风险信号，企业未能及时捕捉或感知滞后，导致供应中断、财务损失等风险事件的发生。
风险控制的关键在于提前部署策略，并有效感知外部风险事件，依托企查查第三方风险排查系统独有的数据处理和技术优势，对风险事件采取更高精准度的信息提炼，自动化分析风险事件，提取风险特征标签。
聚焦企业经营活动相关的实时变更风险事件、以企业相关自然人为核心，对人员相关的风险事件部署动态跟踪机制、关注突发敏感舆情预警研判等风险事件。
3.2 存量企业定期排查，全周期风险巡检
识别存量企业当前风险状态，针对供应商、经销商、分包商、客户进行不同等级的风险识别，对当前企业信用状态、经营和风险管理能力、违约风险情况进行实时监测，同时有效识别存在波动较大的警示类或重点关注类风险指标，规避在约供应商突发风险问题。
构建全生命周期风险管控体系，持续监控合作链路中的潜在风险，通过实时预警机制防范因风险识别与响应滞后引发的供应链中断风险。企业可基于评估结果，在准入阶段对客商进行经营稳定性判断，并针对管理成本优化需求，在实施层面配套差异化的风险管理机制，实现风控资源配置与客商风险等级的动态适配。
通过实施月度与季度的动态周期管理策略，通过风险预警功能，依托深度风险排查报告进行精准识别，实现企业风险态势的动态追踪。核查维度包括但不限于基础资质合规性、司法涉诉记录、监管处罚数据、经营能力持续性、舆情监测体系、关联关系图谱、禁入名单筛查及利益冲突预警，通过智能评级功能生成多维风险结果，助力企业构建合作客商的全周期风险管理机制。
4. 过往案例分析
海量加盟商、协议企业，信息变化管理困难？ 针对不同类型的供应商，例如一般供应商、核心供应商、战略供应商、瓶颈型供应商等进行差异化管理，实现风险的有效控制。对于活跃重点供应商，重点关注并实时预警可能出现的风险和舆情动态监管。而对于非活跃的供应商，则进行次要关注和定期巡检排查管理。
以上海市某供应链物流企业而言，存在长期的内外部数据割裂情况，发生的大量风险信号，例如供应商涉诉新案件等无法自动触发预警。通过第三方风险排查系统提前部署风控策略，有效感知外部风险事件，自动化分析风险事件，提取风险特征标签，有效提醒企业避免与高负债、现金流紧张或存在信用违约记录的供应商合作，减少坏账和付款风险。
